东风风神4挡电混长续航SUV皓瀚亮相，1350km续航逆天

作为东风风【fēng】神正式打响新能【néng】源转型发令【lìng】枪的“第一款”、“第【dì】一枪【qiāng】”，东【dōng】风风神为皓瀚搭载了马赫电混DH-i混动技【jì】术【shù】。新车共【gòng】提【tí】供两个版本：皓瀚电【diàn】混【hún】PHEV，有充电就充电，时刻享受纯【chún】电驾【jià】驶【shǐ】体验；皓瀚电混HEV，不充电也带电，也可享受电【diàn】驱带来【lái】的超强性能。

9-20，东【dōng】风【fēng】风神以“皓越千【qiān】里 瀚游星【xīng】河”为主题，在官方直【zhí】播【bō】间正【zhèng】式【shì】对外【wài】发布了续航里程达1350km的4挡【dǎng】电混【hún】长续航【háng】SUV皓瀚，并【bìng】开启【qǐ】盲订。作为快舟火箭的战略合作伙伴【bàn】，东风风神还对外隆重宣布：命【mìng】名为“快舟-皓瀚【hàn】号”的【de】快舟一号甲固体运载火箭将【jiāng】择日发射。

(资料图)

3.8L超级省油，1350km超长续航极寒条件不打折

东风【fēng】风神皓瀚采用“星语【yǔ】星动”设计【jì】理念，车身【shēn】长4650mm，宽1905mm，高1630mm，轴距2775mm，运动造型与超大空间兼【jiān】得。

颜值让人“倾心【xīn】”，省油更让人“动心”。市区堵车频繁启停，皓瀚却能做到“越堵【dǔ】越省”。起步、怠速、缓【huǎn】行【háng】、刹【shā】车，皓瀚都纯电驱动0油耗。夏【xià】季停车等人【rén】，空调全【quán】程【chéng】由电机供能【néng】，用户告【gào】别“不敢清凉”。高【gāo】速向来是新能源车的【de】耗电“苦主”，但通过【guò】4挡调【diào】节，皓【hào】瀚在高速上【shàng】始终让动力系统保【bǎo】持最佳工【gōng】况，做到高速能【néng】耗【hào】同样【yàng】节省。在皓瀚·马赫电【diàn】混DH-i技术的加持下，皓瀚【hàn】拥有超低【dī】的馈【kuì】电油耗，其中HEV车型的【de】百公里油耗仅有4.2L（NEDC）。PHEV车型更【gèng】是低至百公【gōng】里3.8L。

极致的省油，还为【wéi】皓瀚带来令人【rén】“安心”的超长续航【háng】。皓【hào】瀚电混PHEV续【xù】航里程达1350km，而HEV车型续航也达到【dào】1200km。近【jìn】些年，“跑【pǎo】得【dé】远”对于新能【néng】源车型来说【shuō】已经不是技术难关【guān】，能达到1000km以上【shàng】的【de】续航水【shuǐ】平的并不止皓瀚。但面对北方冬季严寒用车场景，纯电车型续航难【nán】免【miǎn】出现【xiàn】大幅衰【shuāi】减；面对大西北等边远地区【qū】充【chōng】电网络【luò】设施不够完备的状【zhuàng】况【kuàng】，许【xǔ】多用户也对电车【chē】望而【ér】却步。东风风神【shén】皓瀚【hàn】的超【chāo】长续航，在【zài】严苛用车条件下【xià】依旧【jiù】不【bú】打折，也不【bú】用依赖充电【diàn】设施的【de】完备【bèi】，哪怕是【shì】在低温环境下的西【xī】北边疆，用车同样0焦虑。长途出行时，皓瀚【hàn】可以实现从武汉到北京【jīng】全程不进服务区，避免节假日高速充电排队的窘【jiǒng】境；不【bú】久【jiǔ】前，皓【hào】瀚在黑河地区进行了【le】极寒测试，里【lǐ】程不打折扣；即便是大冬天自驾去往新疆、青海等【děng】地【dì】区【qū】，途中【zhōng】缺少【shǎo】补【bǔ】能点，皓瀚也可以从【cóng】容【róng】应对。

马赫电混DH-i，高速带劲4挡更平顺

皓瀚搭载了行业首款认【rèn】证热【rè】效率45.18%的东风马赫【hè】混动专用发动机，0百加【jiā】速仅为6秒。HEV车型综合功率达215kW，综【zōng】合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率更【gèng】达265kW，综合【hé】扭矩【jǔ】达615N·m。

马赫动力1.5T混动专用【yòng】发【fā】动机【jī】，匹配4挡串并联+双电机，让【ràng】皓瀚可以在城市道路行【háng】驶【shǐ】时，使用纯电【diàn】、串联或并【bìng】联驱【qū】动，时【shí】刻保持强劲的【de】电加速；高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气【qì】+单【dān】挡【dǎng】，皓瀚拥有强悍【hàn】的高速再【zài】加速能力【lì】，特别是最【zuì】高4挡混动变速箱的加【jiā】持，让电驱并联的【de】速域区间【jiān】放大到时速110km以上，让皓瀚【hàn】·马赫电混【hún】DH-i随时随地都【dōu】能【néng】享受电驱的快【kuài】感【gǎn】。

4挡带来的极致性【xìng】能，不【bú】仅体现在动力强劲【jìn】上，更【gèng】带【dài】来【lái】无与伦比的平【píng】顺体验。

相【xiàng】较于其【qí】他混动【dòng】车【chē】型模拟DCT换挡有明显【xiǎn】顿挫，马赫电混DH-i混动换挡控【kòng】制，采用【yòng】ECVT无【wú】级变速控制换挡。从原理上杜绝换挡动力中断和换【huàn】挡【dǎng】顿挫。在【zài】实现0感换【huàn】挡的同时，充分发挥多挡化带来的优势！用户哪怕堵车期间走走【zǒu】停停，也可【kě】以持续【xù】保【bǎo】持超【chāo】“丝滑”，让车顺心也顺，堵【dǔ】车不堵心！

最强电混布阵排头兵，新能源转型决心够狠！

马赫【hè】电混DH-i技术在【zài】业内，可谓“未闻其声，先闻其名”：全球第【dì】一【yī】个实现【xiàn】“功率分流+多挡【dǎng】串并联”的混【hún】动系【xì】统、第一个【gè】4挡【dǎng】混【hún】动。第一个热效率超过45%的【de】混动发动【dòng】机……皓瀚让这项“最强电混”技术首度从“业【yè】界传【chuán】说”落地到量产车型。皓瀚不仅承载和延续着【zhe】东风风神做高端性能普及者的愿景，更承【chéng】载【zǎi】着东【dōng】风【fēng】风神向新能【néng】源【yuán】转型的排头兵。

在4月【yuè】的上海车展上【shàng】，东风风神发布了新能源转型战略1258“e启”计【jì】划。其【qí】中的【de】“2条【tiáo】路径【jìng】”就【jiù】是东【dōng】风【fēng】风神要在混动和纯【chún】电两大领域持【chí】续投入，双线领先【xiān】；“8”就是接下【xià】来的【de】三年内【nèi】，至少推出8款新能源【yuán】产品。皓瀚作为“8款产品”中的【de】第一款，是对东风【fēng】风神“e启”计划混动【dòng】路径的快速落【luò】地与实践，也【yě】是东【dōng】风风神未来新能【néng】源转型的战略车型，承担着东【dōng】风风神新【xīn】能源转型的战略使命。

就在9-20，东风【fēng】风神正【zhèng】式与快舟火箭【jiàn】达成战略【luè】合【hé】作，并将于【yú】近日发射“快舟-皓瀚【hàn】号【hào】”运载火箭。今年是“航天大年”，东风风神携手“大国重【chóng】器”跨界出圈，让“东风造”为行业和用户【hù】带来一场充满魄【pò】力和【hé】魅力的“肌肉大【dà】秀”。

当“扶摇【yáo】直上九万【wàn】里”早已【yǐ】成为现实，当普【pǔ】通人“手可摘星【xīng】辰”不【bú】再遥【yáo】不可及【jí】，当“快舟-皓瀚号”即将翱翔太【tài】空……皓瀚，这辆为【wéi】中国【guó】实际路【lù】况、复杂用车场景定制的中【zhōng】国人专【zhuān】属电【diàn】混SUV，已经蓄势待【dài】发，让用户从此远离续航的【de】烦恼，纵享最强电混节能、性【xìng】能【néng】带来的【de】价值与乐趣。