咱家的汽车也能“氢”起来

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据【jù】人【rén】民日报【bào】海外版报导，在北京市延【yán】庆区，很【hěn】多市民都乘【chéng】坐过一种【zhǒng】绿【lǜ】色车身、涂装着【zhe】白色祥云图【tú】案的公交车。但【dàn】或许【xǔ】少有人瞭解，这些公【gōng】交车可【kě】来头不小——它们曾是北京冬奥会的服务保障用车，并【bìng】且，这【zhè】些车不烧汽【qì】油，也不是常见的【de】纯电【diàn】动汽车，而是氢【qīng】燃料电池客车，更加低碳、环保。

氢【qīng】能是【shì】一种公【gōng】认的清洁【jié】能源，具有重量【liàng】轻、储量丰【fēng】富、燃烧性能好等特点，可应用在众多领域。交通【tōng】，正是其【qí】最重要【yào】的应用【yòng】场景之一。

近年来，国【guó】内氢【qīng】能源【yuán】车产业稳步发展，创新成果【guǒ】不断【duàn】涌现。国家发展改革委、国家能源局【jú】联合印发的《氢能【néng】产业发展中长期规划（2021－2035年【nián】）》指出，要“有序推进氢能【néng】在交通领【lǐng】域【yù】的示范应用【yòng】”，并提出到2025年，“燃料电【diàn】池【chí】车【chē】辆【liàng】保有【yǒu】量约5万辆，部署建设一批加氢站”的发展目标。

相信在不【bú】久的将来，目前还很小众的氢能源【yuán】车就【jiù】会走进千【qiān】家万户，为人们【men】的交通出行【háng】再添一种【zhǒng】绿【lǜ】色选择。

独具优势　发展前景广阔

随着技术【shù】的发展和低碳理念的【de】普及，新能【néng】源车已成【chéng】为市场宠儿。截至2022年底，中国新能源汽车保有量已【yǐ】达1310万辆。但其【qí】中【zhōng】，绝【jué】大部分是纯电动汽车，而氢能源车【chē】保有量刚刚突破1万辆【liàng】。

如果说，新能源汽车正成为百姓日渐【jiàn】熟悉【xī】的伙伴，氢能【néng】源车则【zé】算得上是其【qí】中的“生面孔”。但近年来，这【zhè】副“生面【miàn】孔”的发展前景却被【bèi】广泛【fàn】看【kàn】好。

2022年，在北京冬奥会期间，氢燃【rán】料【liào】电【diàn】池汽车【chē】为服务赛【sài】事开展示范运营，成为【wéi】国内【nèi】氢能源车发展的一【yī】个高光时刻。如今，在北京、上海、广州等地【dì】，氢能源车都在【zài】加【jiā】速推【tuī】广落地【dì】。