MPV商务车市场发展需求及前景浅析2023

MPV商【shāng】务车市场需求急【jí】速【sù】升温，虽然还【hái】不及SUV的市场需求【qiú】量大，但是从现【xiàn】代、起亚推【tuī】出全新的MPV车型，以【yǐ】及【jí】塞纳的国产【chǎn】等种种迹象中不难看出【chū】，国内家用车的需【xū】求在发生变【biàn】化【huà】。

2022年4月共有43款【kuǎn】MPV有【yǒu】零售数据，包括28个品牌，其中上汽通用【yòng】五菱(6个)、上汽大通【tōng】(5个)、上汽通用别克【kè】(2个)、广汽【qì】乘用车【chē】(2个);这43款【kuǎn】MPV总计零售量达4.55万辆【liàng】，总计【jì】批发量3.63万辆，其【qí】中31款【kuǎn】自主品牌【pái】车，12款合资品牌车。五【wǔ】菱宏光MPV产量为182877辆【liàng】，全国排名第【dì】一;五菱宏光1.5LMPV产量为158157辆【liàng】，全国【guó】排【pái】名第二;别克GL8MPV产量为116981辆，全国【guó】排名第三。

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业市场规模预测

(资料图)

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业资产规模预测

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业利润合计预测

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业盈利能力预测

国内MPV商务车行业前景如何?据中研研究院出版的《2023-2028年中国MPV商务车行业深度调研与发【fā】展趋【qū】势预【yù】测研究报告》显示

MPV商务车市场发展需求及前景浅析2023

近年来，MPV趋向于小型化，并【bìng】出现了所谓【wèi】的S—MPV，S是小(Small)的意【yì】思。S-MPV车【chē】长【zhǎng】一般【bān】在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一【yī】般为(9-22)座。 别克商务，瑞【ruì】风，东风风行，丰田大霸【bà】王，奔驰唯雅诺【nuò】，奔驰威霆，等都是商务车。MPV商务车【chē】市场主要用途是家庭出行，高端MPV主要用于商【shāng】务，其主要客【kè】户包括多【duō】人【rén】口家庭及【jí】企业，随着我国人口出【chū】生率【lǜ】逐年下降及【jí】国内SUV用途【tú】和认可度逐【zhú】步上升。

数据显【xiǎn】示，2022年【nián】9-22月【yuè】比亚【yà】迪MPV产量为【wéi】4565辆，与2021年同比相比【bǐ】减【jiǎn】少了12494辆，同比下降【jiàng】73.24%，占全国【guó】MPV比重的1.2%;销量为4624辆，同比下降70.36%，与2021年同比相比减少了10974辆【liàng】，占全国MPV比重【chóng】的【de】1.2%。2022年9-22月东风本田MPV产【chǎn】量为15060辆，与2021年同比相比【bǐ】减少了10620辆，同比下降【jiàng】41.36%，占全国【guó】MPV比重的3.95%;销【xiāo】量为15441辆，同比【bǐ】下降【jiàng】40.01%，与2021年同比相比减少了10299辆，占全国MPV比重的4.02%。

一季度以来，为刺【cì】激消【xiāo】费，提振经济，“汽【qì】车下乡”相【xiàng】关政策密集出台。5月份【fèn】随着【zhe】汽车行业优惠政策的先【xiān】后落【luò】地，二级市场反应迅【xùn】速，汽车板块整体走强【qiáng】。汽车【chē】板块异动【dòng】的【de】背【bèi】后，是各地【dì】开始发【fā】布有关“汽车下乡”政策【cè】影响。自4月份以来，各大城市先后发布有关【guān】汽车、新能源汽【qì】车以【yǐ】及汽车相关配【pèi】套设施【shī】的规划。

9-22月【yuè】MPV产【chǎn】品的【de】电动化趋【qū】势并不十分明显【xiǎn】，与9-22月【yuè】相比，渗【shèn】透率仅提【tí】升【shēng】了0.3个【gè】百分点。插电混动【dòng】MPV有【yǒu】紧【jǐn】追赶的意味，与【yǔ】9-22月相比，渗透率提升了0.4个百分点。由于MPV载人载货并举，有长距离【lí】行驶的需要，所以插混【hún】车【chē】要比【bǐ】电动车可操作性【xìng】更强，没有里程焦虑【lǜ】，凸显【xiǎn】优势。9-22月插混MPV销量高速增长(+75.3%)，无疑【yí】比亚迪宋MAX DM成【chéng】为这一【yī】分市场的明星【xīng】产品，供不应求，要【yào】等上几个月是常态。

根【gēn】据中汽协会的【de】统计数据【jù】，2022年4月，汽车产销【xiāo】分别达【dá】到120.5万【wàn】辆【liàng】和118.1万【wàn】辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%;9-22月，汽车【chē】产销769万辆和769.1万【wàn】辆，同比【bǐ】下降【jiàng】10.5%和12.1%，结【jié】束了9-22月增长态势。

根据乘联合数【shù】据，纯电动(BEV)车销量达2.1万辆，同比增长394.4%;插混(PHEV)销量5163辆，同比增长101.4%;两者小计为【wéi】2.6万辆【liàng】，同【tóng】比增长【zhǎng】284.8%，在MPV商务【wù】车【chē】市【shì】场【chǎng】的渗透率为3.7%，比去年同期【qī】的1.0%有大幅【fú】提升了。

2022年4月共有43款MPV商务车有零售【shòu】数【shù】据，包括28个品牌，其中【zhōng】上汽通用五菱(6个)、上汽大通(5个【gè】)、上汽通用别克(2个)、广汽【qì】乘用车(2个);这43款MPV总计零【líng】售【shòu】量达4.55万辆，总计批发量3.63万【wàn】辆，其中【zhōng】31款自【zì】主品【pǐn】牌车【chē】，12款合【hé】资品牌车。

MPV行业占比前三是上汽通用五菱、上汽通用、广【guǎng】汽乘用车【chē】，合计占【zhàn】比达59.3%，其中上汽通用五菱以【yǐ】市占率最高，约【yuē】占整个MPV市场【chǎng】的【de】1/3(31.6%)，旗下【xià】虽有【yǒu】6个【gè】产品，但其中【zhōng】三款，如【rú】五菱宏光、凯捷和宝骏730的合计【jì】销量【liàng】就占【zhàn】公司MPV销量的9成以上。

据中国汽车工业协会分【fèn】析,2022年9-22月【yuè】,销量排名前十位的【de】轿车生产企业共销售191.2万辆,占轿车销【xiāo】售总量的62.8%。在销量【liàng】排【pái】名前【qián】十位【wèi】的【de】轿【jiào】车【chē】生产企业中，与【yǔ】上年同期相比，比亚迪【dí】股份销量增速最为显著，长安汽车、上汽通用五菱和上汽大众【zhòng】增【zēng】速略低【dī】，其他企业均【jun1】呈下【xià】降【jiàng】，其中一汽大【dà】众【zhòng】、上汽通用【yòng】和一汽【qì】丰田降【jiàng】幅更为明显。

MPV商务车都是在【zài】轿【jiào】车【chē】平台上生产【chǎn】出【chū】来的【de】，福田蒙派克采用的【de】就是源自奔驰【chí】唯雅诺第三代MPV底盘技术，此外像风行菱智【zhì】的原【yuán】型车则为三菱太空【kōng】舱，它的车型设【shè】计【jì】更加成熟【shú】可靠。

MPV商务车【chē】拥【yōng】有一个完整宽大【dà】乘员空【kōng】间，这使它【tā】在内部结构【gòu】上具有很大的灵活性【xìng】，这也是MPV最具吸引力的地方。车【chē】厢内可以【yǐ】布【bù】置下9-22个人的座位，还有一定的行李空【kōng】间【jiān】;座椅布置灵【líng】活，可全部【bù】折叠或放【fàng】倒，有些【xiē】还可以前后左【zuǒ】右移动甚至旋转。放倒【dǎo】第三排座椅，就像是一辆具【jù】有【yǒu】超大【dà】行李空间的卧【wò】车;右边三张座椅同时放倒，就拥有【yǒu】一个【gè】超【chāo】长载货【huò】空间;第【dì】二排座椅向后转180°，可以和第三【sān】排面【miàn】对面【miàn】相坐交谈，又或者【zhě】把【bǎ】靠【kào】背前折，椅背就是桌【zhuō】面，办公娱乐，随便你怎样安排,在【zài】这方面做得比较好【hǎo】的【de】就是福田【tián】的蒙【méng】派克，空间比同类车型足足大出1.3m³。

随着MPV商务车之【zhī】风【fēng】越刮【guā】越烈，更多企业也想将自己【jǐ】的产品列入MPV的阵【zhèn】营里，因此，MPV的概【gài】念也【yě】越【yuè】来越含混，覆【fù】盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单【dān】厢轿车与MPV的界定上;如7座、9座的金杯海狮、东【dōng】南得【dé】利卡等客车【chē】，利华的幸福【fú】使【shǐ】者、长【zhǎng】安【ān】之星之类的【de】微型客车是否【fǒu】被称【chēng】为MPV就更值【zhí】得商榷了。

MPV商务车产业报告将【jiāng】帮助行【háng】业企业【yè】、科研单位、销售企业、投【tóu】资企业准【zhǔn】确了【le】解【jiě】行业当【dāng】前最新【xīn】发【fā】展【zhǎn】动向【xiàng】，及早发现【xiàn】行业市场的空白点，机会点，增【zēng】长点和【hé】盈利点【diǎn】……，前瞻性【xìng】的把握【wò】MPV商务车行业未被满足的市场需求和趋【qū】势，形成【chéng】企业【yè】良好的【de】可持续发展优势，有效规避行业投资风险，更有效【xiào】率地巩固或者拓【tuò】展【zhǎn】相应的战略性目标市场，牢牢把握MPV商务车行业竞争的【de】主动权。

随着MPV商务车行业竞争的不断加剧，大型企业间【jiān】并【bìng】购整【zhěng】合【hé】与资本【běn】运作日趋频【pín】繁，国内外优秀的企业愈来愈重视对【duì】MPV商务车行业市场的分析研究，特别是对当前【qián】市【shì】场环境【jìng】和【hé】MPV商务车本客户【hù】需求趋势变化【huà】的深入【rù】市场研究【jiū】，以期【qī】提前占领市场，取得先发【fā】优【yōu】势。

未【wèi】来【lái】MPV商【shāng】务车行业现【xiàn】状如何?想了解更【gèng】多相关内容，请关注或查【chá】看中【zhōng】研研究院出版的报告：《2023-2028年【nián】中国MPV商务车行业深度【dù】调研与发展趋势预【yù】测研究报【bào】告【gào】》。