氢能改变社会，未势能源定义氢能

作为【wéi】清洁能【néng】源，氢能一直被列为【wéi】是【shì】人类能源危机和环境污染的终极【jí】解决方案。如今，因为碳【tàn】中【zhōng】和目【mù】标【biāo】的提出【chū】，成为【wéi】了【le】氢能行业发展的催化剂，由此引领和加速了【le】新一轮的能【néng】源革命。

于是，现在氢【qīng】能源的战【zhàn】略地位被“无【wú】限拔高【gāo】”，全球各个国家都在【zài】争【zhēng】相发【fā】展氢能源。但是因为起步【bù】时间不同、政策力度【dù】不【bú】同【tóng】、规划节点【diǎn】不同，每个国家【jiā】氢能行业的发展水平，也是不一致的【de】。

中国氢能行业尚在起步，但潜力巨大

目前来看，日本【běn】在氢能【néng】行业走得最为【wéi】靠前，氢能【néng】和燃料电池【chí】技术【shù】拥有【yǒu】专利数全球【qiú】第一，已实现燃料电池车和家用热电联供系统的大规模商业【yè】化推广，同时【shí】美国和欧洲的氢能发展也十【shí】分迅速【sù】，不断【duàn】在氢气生产【chǎn】、氢气储存和【hé】氢气利用方面【miàn】进【jìn】行创新。

与之【zhī】相比，中国【guó】的【de】氢能行业还处于起步阶段：国内氢能和燃料电池产业链【liàn】的不完善导致电池成本较【jiào】高【gāo】;燃料【liào】电池零部件【jiàn】的相关【guān】公司仍然很少;并且基本【běn】的关键材料和【hé】部件【jiàn】，如质子交换膜、碳纸、催【cuī】化剂等，与国际先【xiān】进产【chǎn】品相比，在可靠性和耐用性方【fāng】面仍【réng】然【rán】存在很大差距，并且大【dà】多数【shù】关【guān】键组件仍然依赖进口。

事实上，中国在氢能【néng】发展方面优势【shì】明【míng】显【xiǎn】：首先是【shì】制氢【qīng】工业基础雄【xióng】厚，在氢能还没有作【zuò】为重要能源的时【shí】候，国内每年【nián】氢的产【chǎn】能大约有2500万吨，产量也在2000万吨以上，是世界【jiè】第一的产氢大国【guó】;其次，氢燃【rán】料电池车是氢能初期应用【yòng】的突破口与主要市场，而中【zhōng】国【guó】是目前全球第一汽【qì】车销【xiāo】量大国，另外包【bāo】括钢铁、水泥、化【huà】工等【děng】，中国产量连续【xù】多年【nián】居世【shì】界首位【wèi】，氢气【qì】可为其提供高品质【zhì】的燃料和【hé】原料，市场【chǎng】前【qián】景【jǐng】潜力巨大。

而【ér】中国【guó】的氢能行业之所【suǒ】以还处于【yú】起步阶段，最关键的还是因为目前市场中，存在【zài】技【jì】术线路【lù】不统一，相关技术【shù】标准模糊【hú】、检测体系不健全等一系【xì】列问【wèn】题【tí】，也就是说没有【yǒu】一个真正引【yǐn】领氢能源行业【yè】发展【zhǎn】的【de】“独角兽”。

未势能源，前来“一定乾坤”

在9-20，第六【liù】届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2021)开幕【mù】，如果稍微对FCVC大会进行了解，就可以得知，这是【shì】目前【qián】世界范【fàn】围内【nèi】，氢【qīng】能领域【yù】中最具【jù】权威性【xìng】、专业性【xìng】和前【qián】瞻性【xìng】的大会。

其中，未势能源【yuán】科技有限公司受【shòu】邀参会，并重磅举行“天星·氢享【xiǎng】会”，正式【shì】启动“双子星计划”，其【qí】中电堆系统、燃料【liào】电池系统、储氢系统三【sān】大天团重磅【páng】亮【liàng】相，并带来【lái】了最【zuì】新【xīn】的氢能源技术和产品，可谓是FCVC 2021大【dà】会上，最【zuì】闪亮、最引人注目【mù】的一颗【kē】星。

未势能源【yuán】可以说【shuō】是国内氢能【néng】与燃料电【diàn】池汽车产【chǎn】业【yè】领域自主创新优【yōu】秀企业之一，汇聚来【lái】自欧美日等多国超十年氢能技【jì】术【shù】研发经验的外籍专【zhuān】家，目前关键技术国际化研发团队已达【dá】430余人【rén】，中外籍专【zhuān】家【jiā】有53名之多，并且分别【bié】在上海、保定、日本、德国、加拿大布局【jú】五大【dà】研发【fā】中心，形成“四国五地”的研发格【gé】局【jú】。

同时，未势能源还不断拓展自己【jǐ】的“朋【péng】友圈”，已经与【yǔ】中船重工【gōng】718所、东【dōng】风【fēng】商用【yòng】车、捷氢【qīng】科技、中石化、开【kāi】沃汽【qì】车【chē】、氢【qīng】璞创能等建立合【hé】作关系，而在FCVC 2021大会上，未【wèi】势能【néng】源与天津大学进行了签约，将【jiāng】与【yǔ】天津大学中国汽车战略发展研究中【zhōng】心携手共进【jìn】，促进氢能行业的高【gāo】质量发展。

所【suǒ】以，未势能源正【zhèng】在朝着“氢能、独角兽”的目标前进，而以目前未【wèi】势能源【yuán】的实力【lì】来说，确实【shí】也【yě】已经具备这样的素质。

先进技术背书，优秀展品站台

先进的技术以及优秀的产品，是未势能源实力的最好体现。

技术：

电堆技【jì】术方面【miàn】：未势能源依靠自主【zhǔ】研发4大杀手锏技【jì】术，大大【dà】提【tí】升了燃料电池电【diàn】堆性能。

杀手锏1：双极板设计

通过“单流道特【tè】征【zhēng】设计→流道【dào】配合形式【shì】选【xuǎn】择→流场【chǎng】长宽布置→三场流【liú】动【dòng】性校【xiào】核”的方式，保证了金属双极板的气体分配均【jun1】匀性及压降，提升了气体传质的稳【wěn】定性，有【yǒu】效保证了单体电池电压【yā】的【de】均匀性。

杀手锏2：膜电极工艺开发

未势能【néng】源【yuán】的2.5代卷对【duì】卷涂【tú】布工艺，具【jù】备催【cuī】化剂裁量公差<1%、极差【chà】<3%、电压偏差<10mv、高耐久性【xìng】膜电极封装设计>10000h、独有碳【tàn】纸弹性稳定工艺【yì】减小压降等优点。“卷对卷涂布法”是国际先进的【de】膜电极制造工艺，而未势【shì】能源的2.5代【dài】卷对卷涂布工艺，更是在这一领【lǐng】域，实现全【quán】新突【tū】破。

杀手锏3：电堆整体均匀性仿真

使用 “堆【duī】芯级【jí】—整堆级—系统级【jí】”的方式，对整堆均匀性进行迭代仿真。优化双【shuāng】极板歧管、端板歧管【guǎn】及【jí】系统汇流板歧管的设计，使得【dé】堆芯级-整堆级【jí】-系统级流【liú】体分【fèn】配均匀【yún】性均控【kòng】制在-5%∽+5%范围内，确保【bǎo】三腔压降过渡【dù】均匀，消除剧烈变化区域，从【cóng】源头上保证了整堆电【diàn】压一【yī】致【zhì】性。

杀手锏4：堆叠工艺过程控制

通过先进的自动化生产设【shè】备和视觉检测与定位系【xì】统，严格控制叠堆精【jīng】度，保证整堆【duī】的均【jun1】匀性要求【qiú】。

燃料电池系统方面：

包【bāo】括空压机、增湿器【qì】、氢【qīng】气循环、燃料电池电堆电压检测【cè】、燃料电池控制、DCDC等关【guān】键零部件实现突【tū】破，并且自研的氢燃料发【fā】动【dòng】机，配【pèi】备的车载【zǎi】动态监控电堆健【jiàn】康提高了【le】可靠性、多变量解耦【ǒu】闭环【huán】控制提高了环境适应性、进氢喷射+氢循环引射集成模块【kuài】降【jiàng】低【dī】了成本、智能控制提高了效率、模块化集【jí】成增大【dà】了功率【lǜ】密度等等【děng】，都证【zhèng】明在关键【jiàn】的核心【xīn】技术方面【miàn】，未势能源完全实现自主【zhǔ】。

储氢技术方面：

未势能源已正式开启【qǐ】验证液【yè】氢制备【bèi】-储存【cún】-运输【shū】-加【jiā】注全链技术和经【jīng】济性探【tàn】索，并将重【chóng】点围绕国内【nèi】重载领域大容量车【chē】载储氢需求【qiú】，进行车载液【yè】氢系统与【yǔ】液氢转注的研发工【gōng】作，可以说是一步一个【gè】脚印，正在【zài】稳【wěn】步推进中。

产品：

未势能【néng】源自【zì】主开发150kW平台化燃料电【diàn】池电堆，同步【bù】形【xíng】成130kW、100kW、80kW等一系【xì】列产【chǎn】品，可满足【zú】市场不同客户的需【xū】求，覆盖SUV、客车、皮卡及【jí】重【chóng】卡【kǎ】等多种应用场景。

值得一提的【de】是，150kW燃料电池【chí】堆是【shì】未势能源自【zì】主研发的新【xīn】一代高【gāo】功率密度金【jīn】属板水冷电【diàn】堆，集成了高功率密度单电池【chí】、一体式【shì】注塑端【duān】板、高兼容性单电池电【diàn】压采【cǎi】集单元【yuán】、自【zì】动化【huà】堆叠工艺、弹性稳定化工【gōng】艺等系【xì】列先进【jìn】技术，并应用了【le】水冷金属双极板【bǎn】、两板三【sān】场等主流技术，配合【hé】严谨的测试体系，使得该电堆【duī】产品具【jù】有“高性能、高【gāo】可靠【kào】、高安全”的技【jì】术特点。150kW燃料【liào】电池堆关键技术【shù】参数行业领【lǐng】先，其中堆芯体积功【gōng】率密【mì】度【dù】大于4.2kW/L，电堆模块重【chóng】量功率密度1.8kW/kg，冷启动温度-30℃，耐久性突破10000小时，且重【chóng】量仅为82kg，关键零【líng】部件(如双【shuāng】极板、膜【mó】电极等)均已实现完全国产化，与国内同类产品【pǐn】相【xiàng】比，具有【yǒu】明【míng】显优势【shì】而有了未势【shì】能源作为强有【yǒu】力的技【jì】术背书，逐渐下放到产品当中，也会让本土汽车品牌在面对现【xiàn】代汽车、丰田汽【qì】车等强【qiáng】悍对手时，表现的更加从容且【qiě】游【yóu】刃有余。

商【shāng】用【yòng】车/乘用车氢燃料发动机：未势能源分别针对商用车和乘用【yòng】车，推【tuī】出【chū】了两款发动机产品【pǐn】。商用车发动机，针对商【shāng】用【yòng】车正向设【shè】计，满足商用车工况要【yào】求，额定净输出功率达到【dào】95kW，质量比功率密度是440W/kg，体积比功率密度是620W/L，具备【bèi】氢耗【hào】低【dī】的【de】优势，做到【dào】了行业领先;乘用车发动机采用【yòng】高度【dù】集成化设计，国产化率及性价比【bǐ】高，可靠【kào】性【xìng】高，性能稳定，预计会【huì】在2021年底【dǐ】预【yù】量产。

70MPa车载Ⅳ型储氢气瓶：未势能源的70MPa车载Ⅳ型储氢气瓶【píng】，采用干法缠绕工【gōng】艺，爆破强【qiáng】度和【hé】压力循环寿命一致性更【gèng】高【gāo】、离散【sàn】系数可控制在【zài】2%～3%、较湿【shī】法缠绕其复材【cái】用量减【jiǎn】少15%，产品质量储氢密度方面【miàn】相比【bǐ】同类产【chǎn】品【pǐn】更具市【shì】场【chǎng】优【yōu】势，且极大降低了制造成【chéng】本，更容易广泛【fàn】应用。

成果：

未势能源与大运、东【dōng】风、福田三家企业【yè】合作，成立“百【bǎi】辆氢能重卡示【shì】范项目”，其中联合开发的氢能重卡车型，配【pèi】套【tào】上燃动力自主研发的111kW燃料电池系统“超越300EP”，该【gāi】发【fā】动机秉【bǐng】承低成【chéng】本，高寿命【mìng】，高效率，高【gāo】集成【chéng】化，车规【guī】级设计理念，专门为【wéi】重【chóng】载【zǎi】大【dà】功率商用【yòng】车定制开发。

该项目基于雄安【ān】新区“容【róng】易线”建筑骨料【liào】运输需求，不日将正式落【luò】地【dì】投入运营【yíng】，助力雄安【ān】新区建设千年大计【jì】，并将依托该项【xiàng】目经【jīng】验进一步扩展至其它【tā】地区，推动绿色交通体系高质量发展， 助力“3060”双碳目标【biāo】的【de】快【kuài】速实【shí】现。

新成果再获奖项，未势能源“永不止步”

除了【le】上面所提之外，在2021年【nián】FCVC大会上，未势【shì】能【néng】源的全新研发【fā】成果：150kW水冷金属板燃料【liào】电池电堆，荣获第【dì】二【èr】届氢【qīng】能与燃料电池【chí】技术创新奖二【èr】等奖。这【zhè】代表了【le】整个氢能行【háng】业【yè】专家及【jí】产业【yè】链上下游同仁，对未势能源在氢燃料电池【chí】领域的技【jì】术创新与产品【pǐn】研发能力的一致认可。

同样【yàng】是150kW的电堆产品【pǐn】，未势【shì】能源电堆的重量仅为82kg，而国内其他品牌【pái】的电堆产【chǎn】品重【chóng】量达130kg;重量比功率【lǜ】，未【wèi】势能源【yuán】电堆【duī】是1.8，相对其他两个国内品【pǐn】牌【pái】的【de】1.1和1.5的【de】数据来说【shuō】，也要表现更加出色【sè】。未势能源150kW燃料【liào】电池电堆的推出，不仅扩充了燃料电池电堆市【shì】场品【pǐn】类，充【chōng】分展示了国产【chǎn】化燃【rán】料【liào】电池技术及核心部件创新、制造能力的突破，也带动氢能燃料电池【chí】行【háng】业的进步。

未势能源，定义氢能未来

正所谓【wèi】“革命尚未【wèi】成功，仍需努力”，未势能源凭借自【zì】己强大的研发实力、深厚的【de】技【jì】术【shù】储备【bèi】、长远的目【mù】标规划【huá】，随着时【shí】间推移【yí】，未势能源势必会在氢能源领域的发展【zhǎn】更加持续深入【rù】，不但要全面领先于其他对手，成为真正的氢能“独角【jiǎo】兽”，还要为中【zhōng】国氢能行业【yè】发展，注意一【yī】剂【jì】强心针【zhēn】，让中国氢能发展站【zhàn】在【zài】世【shì】界【jiè】前【qián】列。

但还【hái】不仅仅【jǐn】如此，未【wèi】势能源基于氢燃料电池产品核心部件和关键技术【shù】研发，跨越汽车交通领域【yù】，联合产业上下【xià】游企业，构建的“制-储-运【yùn】-加-应【yīng】用”一体化产业链生态体系，为氢能拓展【zhǎn】应【yīng】用创【chuàng】造了更为【wéi】广阔的【de】发展【zhǎn】空【kōng】间，未势能源将定义氢能未来，为“构建【jiàn】永续美好的氢能社【shè】会”而不【bú】断贡献自【zì】己的力【lì】量!

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