全球热点评！赛道【dào】大师：Manthey 版Porsche 911 GT3

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号称比保【bǎo】时捷还懂保【bǎo】时捷的著名汽车运动改【gǎi】装品【pǐn】牌Manthey-Racing这次带来了其拿手的经典改【gǎi】装作【zuò】品【pǐn】：保时捷911GT3，售价18.29万美元（加【jiā】上交付费【fèi】用【yòng】），这【zhè】是一【yī】款昂贵【guì】的高性能汽车。继续提高【gāo】性能最简单的方法是升【shēng】级到【dào】GT3 RS版本【běn】，不过这需要额外58400美元。另外一个方法就【jiù】是节【jiē】省1100美元，以57300美元【yuán】的价格采【cǎi】用Manthey-Racing性能套件。

熟【shú】悉保时【shí】捷球的爱好者都听说过Manthey-Racing，而【ér】这个特殊的装备是【shì】专门为911 GT3在不【bú】影响其【qí】“日常使用性【xìng】”的【de】情况下，提【tí】高其赛【sài】道性能表【biǎo】现【xiàn】而开【kāi】发的。整套装备【bèi】中的空气动力套件包括前唇扰流器和前面板上的小型鸭翼，通【tōng】过改【gǎi】善【shàn】流过【guò】车身上的气流，可以【yǐ】在前轮【lún】上产生更【gèng】大的下【xià】压力【lì】。在车后部有一个【gè】更宽的扰流板与带端板的尾翼。后轮上【shàng】的气动圆盘具有【yǒu】特殊作用，后保集成的后扩散器采用了【le】更大的由碳纤维增【zēng】强塑【sù】料制成的导流片【piàn】。

为了最大限【xiàn】度地【dì】进【jìn】行空气动力学升级，Manthey和保时捷携手打造了一款【kuǎn】升级的COIPLOR悬【xuán】架系统【tǒng】。这是一个无需【xū】工具即可进【jìn】行调整【zhěng】的系统，可将后部【bù】的弹簧刚度提高7%，前部【bù】硬度提高了10%，还【hái】有【yǒu】不锈钢制【zhì】动【dòng】管路及升级的刹车片，不过这是一个可选【xuǎn】的升级，价【jià】格未公开。Manthey-Racing升级的车【chē】轮【lún】比【bǐ】标准价格高出15500美元，好处是它们可以将非簧【huáng】载质【zhì】量减少了【le】16磅。

保时【shí】捷【jié】表【biǎo】示，与标准车型相比，Manthey Performance Kit在纽伯格林全速【sù】跑【pǎo】一圈时缩短了【le】4.1秒，不过【guò】仍然【rán】落后于【yú】911 GT3 RS几【jǐ】秒钟【zhōng】。加上【shàng】车轮的成【chéng】本【běn】，该套装的价格攀升至72800美元。保时捷指出，该【gāi】价格包括在Manthey认证的保【bǎo】时捷中【zhōng】心安装，并不影响汽车的【de】出厂保修，在洛杉矶和亚特兰大的保时捷体验中心可【kě】以提【tí】供试【shì】驾，当【dāng】然试【shì】驾并不免费，90分钟的试驾费用【yòng】为1675美元。

Manthey不愧【kuì】是【shì】保【bǎo】时捷最【zuì】拥趸的【de】改装专家，的【de】确拥有自【zì】己独门的改装技术。不过受限于严【yán】格的【de】车型等级划分，保时捷新车上市一段时【shí】间【jiān】后才被允【yǔn】许【xǔ】通过改装【zhuāng】打破车型等级的界限，否【fǒu】则会被保时【shí】捷【jié】取消合作资格。

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