【全球聚看点】崇太长江隧道完成明挖段围护结构施工

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新华社【shè】北京【jīng】9-20电 记者3日【rì】从中国【guó】中铁【tiě】股【gǔ】份【fèn】有限公【gōng】司获悉，沪渝蓉高铁（沿江高铁）全【quán】线控制性【xìng】工程——崇太【tài】长江【jiāng】隧道完成明挖段围【wéi】护结构施工，为盾构始发奠定坚实基【jī】础。

中铁隧【suì】道局【jú】崇【chóng】太长【zhǎng】江隧【suì】道【dào】项目负责人许维青介绍，崇太长江隧道起于江【jiāng】苏省太仓【cāng】市，穿江【jiāng】而过止于上海市崇明【míng】区。隧道全长14.25公里，其中盾构段长13.25公里，无【wú】论从【cóng】建设【shè】标准、还是掘进距离【lí】，都是世界级的【de】高铁越【yuè】江【jiāng】隧道工程。

“盾构【gòu】直径15.4米，相当【dāng】于五层楼的【de】高【gāo】度，盾构独头掘进穿越奔【bēn】流宽阔的长江，将攻克业内诸多问题挑【tiāo】战。”该项目技术负【fù】责人翟志【zhì】国说【shuō】，针对【duì】工程【chéng】特点，中【zhōng】铁隧道局强化资源配置，遴选精【jīng】干团【tuán】队。

沪渝蓉高铁【tiě】全线长约2100公里【lǐ】，是我国“八纵八横”高【gāo】铁网【wǎng】的主通【tōng】道之一。崇太长江隧【suì】道建【jiàn】设总【zǒng】工【gōng】期84个月。