华【huá】为【wéi】：智能汽车解决方案业务上半年营收【shōu】10亿【yì】元 2022年收【shōu】入21亿元

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快【kuài】科技9-22消息，日前【qián】华为【wéi】发布2023年【nián】上半年经营【yíng】业绩，上半年，公司实现【xiàn】销售【shòu】收入3109亿元人民币，同比增长【zhǎng】3.1%，净利润率【lǜ】15.0%。

其中，ICT基础设【shè】施【shī】业务收【shōu】入为1672亿元人民币，终端业务收入为1035亿【yì】元人民币【bì】，云计【jì】算【suàn】业务收【shōu】入为241亿元人民币，数字能源业务收【shōu】入为242亿元人民币，智能汽车解决方案业务收入为10亿元人民币。

9-22，华为在深圳坂田总部发布2022年业绩报告。本【běn】次业绩发布中，华为首度披【pī】露了【le】智能汽车等多项业务收【shōu】入。2022年，华为智能汽车解【jiě】决方【fāng】案业【yè】务实现收入【rù】21亿元。

今年9-22的2023粤港澳大湾区【qū】国际汽车博览会暨新能【néng】源汽车博【bó】览会【huì】上【shàng】，华为【wéi】常务董事【shì】、终端BG CEO、智【zhì】能汽车解决方案BU CEO余承东表【biǎo】示【shì】，比亚迪是【shì】未来能存活下来的巨头之一，但其他公司【sī】现在说未【wèi】来能否活下【xià】来成为巨头还很难说【shuō】，今天取得【dé】成绩不代表未来能活【huó】下来。

“未来洗牌将会非常惨烈，现在的卷只是刚开始，未来还会更卷，华【huá】为能用【yòng】智能【néng】网联电【diàn】动汽【qì】车【chē】最核心的技术【shù】帮助车企，在极卷【juàn】的时代成为活下来的‘巨头’。”余承东说。

根据余承东的设想【xiǎng】，在产品价格和定位上，华为与各车企基于智【zhì】选模式下开【kāi】发【fā】的产【chǎn】品会有所【suǒ】区分，有的做SUV，有【yǒu】的做轿【jiào】车，有的做MPV，有的【de】做【zuò】B+级的车【chē】，有的做【zuò】C级车，有【yǒu】的做D级车，每个车【chē】厂做【zuò】的产品不重叠【dié】。

他希望，组合后【hòu】的问界【jiè】生态，能够拥有完成的【de】产品【pǐn】系【xì】列，把车企【qǐ】的产能资源【yuán】充分利用起来，同时不造成重复【fù】浪【làng】费。“在真正帮助车企成功的同时，也实现华为的商业变现”。