天天微头条丨【shù】杭州以【yǐ】补助方式提前淘汰柴油【yóu】车【chē】，最高【gāo】可获补4.8万元

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近日【rì】，杭州市同时推出两个细则【zé】，通过补【bǔ】助方式推【tuī】动【dòng】柴油汽车和老【lǎo】旧柴油叉车加快【kuài】淘【táo】汰更新【xīn】。两细则均【jun1】明确，补助资金与车辆淘汰时【shí】间挂【guà】钩，最高补助4.8万元【yuán】。

数据显示，以柴油汽【qì】车为代表的【de】移动【dòng】源【yuán】污染是【shì】杭州市空气【qì】中【zhōng】PM2.5的重要来源之一。为鼓励国四柴【chái】油汽【qì】车和国二及以下柴油叉车提前淘汰，杭州【zhōu】市生态环境【jìng】局会同市交通运输局、公安局、财【cái】政局、商务局、经信局、市场【chǎng】监管局等部门【mén】制定出台《杭州市国四柴油汽【qì】车淘汰补助实【shí】施细则（试行）》和《杭【háng】州市【shì】国二【èr】及以下柴油叉车淘汰更新【xīn】补【bǔ】助实施细【xì】则（试行【háng】）》，通过【guò】补助【zhù】方式推动【dòng】全【quán】市柴油【yóu】汽车和【hé】老【lǎo】旧柴油叉车加快淘汰更【gèng】新。

《汽车淘【táo】汰【tài】补助细则》明确，补助对【duì】象为9-20（不含）前登记在杭州【zhōu】市行【háng】政区域，且本【běn】政策【cè】发布之【zhī】日【rì】起淘汰注销的个人、个体【tǐ】工商户、企业和其他非【fēi】财政供养单【dān】位的国【guó】四柴油汽车。申【shēn】领【lǐng】人通过“亲清在线”“浙里【lǐ】办”平【píng】台或线下服务窗口填【tián】写并提交相关材料【liào】。经审核符合补助条件的，补【bǔ】助【zhù】资金将拨付至以车主【zhǔ】（单位）名义开立的【de】银行账户【hù】。

《叉车淘汰补助【zhù】细则》补【bǔ】助对象为9-20（不含）前【qián】在杭州市场监【jiān】管部门“浙江【jiāng】特种设【shè】备在线”系【xì】统或在市生【shēng】态【tài】环境部门非道路【lù】移动机械排气管【guǎn】理信息系统登记的【de】老旧【jiù】柴油【yóu】叉车，在【zài】细则【zé】发布【bù】之日（含）起淘汰，并更新为新能【néng】源叉车【chē】的个人【rén】、个体工【gōng】商户【hù】、企业和其他非财【cái】政供养的单位。

杭州市生态环境局相关【guān】负责人【rén】透【tòu】露，根据【jù】柴油汽车类【lèi】型和车龄【líng】长短【duǎn】、老旧柴油【yóu】叉车【chē】类型和更新后【hòu】的新能源叉车额定【dìng】起【qǐ】重量等因素，政府将【jiāng】给予不同标准的补助【zhù】。其中，车龄小于8年的大型载客柴【chái】油汽车最【zuì】高补助【zhù】48000元，载货柴油汽车最高补【bǔ】助43500元【yuán】；淘汰并更新的起重【chóng】量高于5吨的新能源【yuán】叉车【chē】，最高补助40000元。

两细则均明确补助【zhù】资金与车辆淘汰时间挂钩【gōu】。针对国【guó】四柴油车辆【liàng】淘汰的情【qíng】形，如在9-20（含）前注销的，按相应单车补助【zhù】标准的【de】100%给予补助【zhù】；如在9-20（含）前注销【xiāo】的，按相【xiàng】应【yīng】单车补助标【biāo】准的70%给【gěi】予补助；如在【zài】9-20（含）前注销的，按【àn】相【xiàng】应单【dān】车【chē】补助标准的50%给予补助；9-20（含）后【hòu】注销的，不予补【bǔ】助。其中，车龄≥10年的国四柴油【yóu】汽车【chē】，在9-20（含）之【zhī】后注【zhù】销的将不予补助。

针对【duì】老旧柴油叉车【chē】淘汰并更新为新能源叉【chā】车【chē】的情形，如在9-20（含）前淘汰的，按【àn】相【xiàng】应补【bǔ】助标准的100%补助；9-20（含）前淘汰的，按相应补助标【biāo】准【zhǔn】的70%补【bǔ】助；9-20（含）前淘【táo】汰【tài】的，按相应补【bǔ】助【zhù】标准的50%补助；9-20（含）后注销的，不予补助【zhù】。