国家级车联网规模化示范应用换挡_天天热议

4月，2023上海车展上【shàng】，车联网等【děng】新技术【shù】成为关注热点【diǎn】；5月，天津举办世界智能大【dà】会【huì】，设【shè】置智能网【wǎng】联车体验区；6月，2023江西省【shěng】车联网安【ān】全大会召开【kāi】……今年【nián】以来，社会对【duì】车联网行业关注度不【bú】断【duàn】提升，各【gè】地加快相关产【chǎn】业布局。

工【gōng】信部4月明确支持湖【hú】北（襄阳）、浙江（德清【qīng】）、广西（柳州）创建国【guó】家级【jí】车联网【wǎng】先导区，至此，全国【guó】已有7地获批创建【jiàn】国家级车联网先导区。三地建设进展【zhǎn】如【rú】何【hé】？车【chē】联网产业应【yīng】用推广【guǎng】还【hái】需从哪【nǎ】些方【fāng】面发力？记者进行了实地走【zǒu】访。

七地抢鲜

(资料图片)

德清【qīng】县位于浙【zhè】江北部，曾举办【bàn】首【shǒu】届联合国【guó】世界地理信息大会。记者在该县塔山森林公【gōng】园公交站登上一【yī】辆纯电动【dòng】公交车，只见司机将车【chē】辆缓【huǎn】缓驶离车站后【hòu】，开启自【zì】动驾【jià】驶模式，随后双【shuāng】手离开方向盘。车辆【liàng】根据【jù】路况，按【àn】照【zhào】路面标线、信【xìn】号灯等自动行驶，转弯遇到人【rén】行【háng】道，会主动【dòng】停车让行。

“该车【chē】辆搭【dā】载激【jī】光雷【léi】达、毫米波雷达以及视觉相【xiàng】机等多种自动驾驶感知【zhī】设【shè】备，可以实现对【duì】周边环境的【de】精准【zhǔn】感知，具备L4级【jí】自动驾驶能力。”中【zhōng】国移【yí】动通信集团浙江【jiāng】有限公【gōng】司【sī】湖州分公司项目经理钱江峰说，该【gāi】线路将【jiāng】在杭【háng】州亚运会期间为公众提【tí】供服务。

记者【zhě】走进襄阳市车联网运营【yíng】中【zhōng】心，一张电子【zǐ】大屏尽览中心城区【qū】路口交通、智能公【gōng】交车辆运行、路口智能化改造进度【dù】等情况【kuàng】。工作【zuò】人员点【diǎn】击鼠标，中心城区已完成智能化改造【zào】的路口连点成【chéng】线、聚点成片。襄阳市【shì】经【jīng】信【xìn】局副局长【zhǎng】张晓辉介绍【shào】，预计到2023年【nián】底，襄【xiāng】阳将【jiāng】完【wán】成中心城区448个【gè】智【zhì】能化路口改【gǎi】造，实现智能网联【lián】设备全域【yù】覆盖。

车联【lián】网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等【děng】行【háng】业深度融合的新型产业【yè】形【xíng】态。近年来，湖北、浙江、广西以重点区域车联【lián】网功能改造【zào】和核心系统【tǒng】能【néng】力提升、“地【dì】理信息+车联网【wǎng】”跨界融合发【fā】展【zhǎn】、车联网规模【mó】化深度应用等【děng】为【wéi】目【mù】标，统筹推动车联网产业创【chuàng】新发展，已具备较好【hǎo】的产业发【fā】展基础，由此加入创建【jiàn】国家【jiā】级车【chē】联网先导区行列。

目前，有7地获批创建国家级车联网先导区，区域覆盖【gài】东【dōng】、中【zhōng】、西部，探索成果【guǒ】纷呈【chéng】：无锡率先推动【dòng】出台车联网发【fā】展的地方性法规；天津【jīn】西【xī】青区开发了【le】“5+3”车路协同运营平台；长沙正【zhèng】谋划构建【jiàn】智能网【wǎng】联【lián】汽车创新应用示范区等。

产业提速

工信部要【yào】求【qiú】，相关省份按照【zhào】《车联网（智能网联汽车）产【chǎn】业发展【zhǎn】行动【dòng】计划》部署，加快完善协同工作机制，抓紧推进实施，促进车联网【wǎng】应用【yòng】和产业发【fā】展。

柳州市【shì】拥有上【shàng】汽【qì】、东【dōng】风、一汽和重汽四大汽车集团生产基地。柳【liǔ】州市大数据【jù】发展局产业科科长郑譞说【shuō】，当地【dì】充【chōng】分结【jié】合本【běn】地车【chē】企【qǐ】需求，建设“低成本、广域【yù】覆盖”的车路协同路侧基础设施。目前【qián】，已完成【chéng】主要城【chéng】区125个路【lù】口升级改造，建成241套车联网C-V2X路【lù】侧设备及1566套路侧感知计算设备。

“德清围绕‘地理信息’和【hé】‘全域开放’两大特色，积极【jí】谋划【huá】‘地理信息+车联网’跨界【jiè】融【róng】合【hé】发【fā】展【zhǎn】。”湖州莫【mò】干【gàn】山高新【xīn】区地信发展中心工【gōng】作人员余昕说，“占地172亩的德清智能网联汽车测【cè】试场是浙江省唯一同时满足单车智能【néng】和智能网联测【cè】试的公【gōng】共测【cè】试场。测【cè】试场建成以来【lái】，先后【hòu】向【xiàng】20家企业颁【bān】发了28张自动驾驶测试牌【pái】照。”

襄阳正加快发展智能网联汽【qì】车，推【tuī】动汽【qì】车产业向电动化、智能化【huà】、网联化转【zhuǎn】型升【shēng】级【jí】。

在襄阳市高新区，记者【zhě】看【kàn】到一条33.4公里的【de】智能【néng】网联【lián】汽车公【gōng】开测试道路已完成【chéng】施工及设备安装【zhuāng】，进入设备联调【diào】阶【jiē】段；一个集【jí】智能网联开发测试、生产配套、示范【fàn】应用、孵化创新、产学研教育基地于一体的【de】智能网联汽车科创小镇正【zhèng】加紧【jǐn】建【jiàn】设【shè】，智能网联汽车【chē】全产业链【liàn】服务【wù】平台正【zhèng】在襄阳加速构建。

仍存盲点

工【gōng】信部【bù】数据显【xiǎn】示，截【jié】至【zhì】2022年，我国搭载辅助自动【dòng】驾驶系【xì】统的【de】智能【néng】网联乘用车新车销售量达【dá】700万辆，同比增【zēng】长45.6%；新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载【zǎi】比例达48%。据【jù】中国信息通信研究院发布的【de】《车联网白皮书》，预【yù】计到2025年，我国智能汽车市场规模将【jiāng】接【jiē】近万【wàn】亿元。

受访业内人士认为，大范围、城市【shì】级别的车联网基础【chǔ】设施建设，是【shì】商业化支撑以及【jí】规【guī】模化示范的必【bì】要前提【tí】，各地要在【zài】基础设施建【jiàn】设方【fāng】面加大力度【dù】。

受访专家表示，车联网领域目前仍缺乏行业标准与制度规范。

德【dé】清【qīng】县此前已发【fā】布《德清县关于支持开展自【zì】动驾驶测试【shì】服务的七【qī】条【tiáo】意见【jiàn】》，并参与编制自动驾驶【shǐ】领域地理【lǐ】数据省级标准《智【zhì】能网联汽【qì】车 道路基础【chǔ】地理【lǐ】数据规范》。余昕【xīn】建议，以高精度地图为例，要进一【yī】步明【míng】晰【xī】测绘单位、图商、车商三【sān】者之间的地图数【shù】据交割界面和交付格式，推动【dòng】高精【jīng】地图面【miàn】向智【zhì】能网联汽车深入应用。

柳州东【dōng】城集团东【dōng】科智慧城市【shì】投资开发有限公司车联网项【xiàng】目负【fù】责人认为，业内尚未形成车联网【wǎng】应用比较成熟的商业模式【shì】，柳州在该【gāi】领【lǐng】域积极探索【suǒ】，例如在当【dāng】地的分时租【zū】赁共享汽车上逐步为【wéi】车辆进行车联网赋能【néng】，建议未【wèi】来各地探索【suǒ】更多可持续【xù】的商【shāng】业模式。

工信【xìn】部【bù】装备工业一司一级【jí】巡视员苗长兴【xìng】表示，下一步，工信部将强化【huà】顶层战略谋【móu】划，坚【jiān】持车路云一体化发展【zhǎn】路线，加强【qiáng】统筹【chóu】协同，强化创【chuàng】新驱动，优【yōu】化政策供给，合力推动【dòng】智能【néng】网联【lián】汽车产业高【gāo】质量发展【zhǎn】。据新华社