世界热点！1968年道奇Charger作【zuò】为现代Quicksilver肌肉车回【huí】归【guī】

2023年【nián】道奇【qí】 Challenger SRT Demon 170 将是该【gāi】品牌【pái】在明年推【tuī】出其首【shǒu】款全电动车型之前推出的【de】最后一款 V8 动力汽车。

(资料图)

最【zuì】新款道奇挑战者的灵感【gǎn】来自【zì】该【gāi】品牌 1960 年代的肌肉车【chē】，现在有【yǒu】办法让【ràng】它看起来更像其【qí】中之一。

加利福尼亚定【dìng】制汽车公司 Exomod Concepts 为 Challenger 设计【jì】了一个新【xīn】车身【shēn】，将其变成【chéng】 1968 款【kuǎn】 Charger，即使只是肤浅。

它已经完成了 7 个 C68 Carbon 构建【jiàn】，还有 10 个更【gèng】新【xīn】正在进行中【zhōng】。

最新的绰号是 Quicksilver。

它使【shǐ】用Challenger SRT Hellcat Redeye的平台，该平台由 807 马力的增压【yā】 6.2 升【shēng】 V8 发【fā】动机提供动力。

动【dòng】力传动系统保【bǎo】持完好，但车身已更换为轻质【zhì】碳【tàn】纤【xiān】维面板，使其比原装充电【diàn】器宽【kuān】四英【yīng】寸。

Exomod Concepts 首席【xí】执行官 Rick Katzeff 说：“它比最初【chū】的 Challenger 更轻、更【gèng】快，看【kàn】起来就像是【shì】伴随【suí】我们【men】长大的【de】 60 年代后期的 Chargers。” “这真【zhēn】的是【shì】两全其【qí】美。”

调换使 Challenger 的重量减【jiǎn】轻了 400 磅【páng】，但变化并不【bú】止【zhǐ】于此。

发动机【jī】舱已经过装扮，制动器【qì】更新为 Brembo 六活塞【sāi】卡钳和 15.7 英寸【cùn】大转子【zǐ】。

该车还【hái】配备了一套【tào】 20 英【yīng】寸的 Forgeline 车轮，前轮宽 10 英寸【cùn】，后【hòu】轮宽 12 英寸。

整个建造耗时 1,500 小时才完成，工程量已反映在价格中。

Quicksilver 的标价【jià】为 345,000 美元，这是 Challenger SRT Hellcat Redeye 股票【piào】价格【gé】的倍数，但它确实保留了工【gōng】厂保【bǎo】修。