电动汽车维修成本高于内燃机汽车：特斯拉尤甚

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电动汽车因其低廉的使用成【chéng】本【běn】而备受【shòu】青睐，然而与所有【yǒu】新技术【shù】一【yī】样，电动汽车在成长【zhǎng】过程中也面临着一些挑战，其中之一就【jiù】是维【wéi】修成本的【de】增加。根据保险相【xiàng】关公司Mitchell International的报告【gào】，电动【dòng】汽车【chē】的维修【xiū】成本往往高于内燃【rán】机汽车。报告【gào】指出，2023年第二季度，美国和加拿大的电动汽【qì】车维修成本分【fèn】别比【bǐ】内【nèi】燃机汽车高出【chū】963美元和【hé】1328美元。对于特斯【sī】拉而言，这【zhè】些数字会【huì】进【jìn】一【yī】步【bù】增加。报告【gào】指出，美国和加【jiā】拿大【dà】的特斯拉车主在发生碰【pèng】撞后，理赔【péi】成本分别【bié】会多出1589美元和1600美元。此外【wài】，电动【dòng】汽车的碰撞维【wéi】修需要【yào】使【shǐ】用原厂【chǎng】零件【jiàn】，而内燃机汽车则【zé】可以使用非原厂零件。同时，电动汽车的可修复零件【jiàn】比例【lì】也较低，喷漆【qī】修补时间也较长。然而，值得注意的是，并非所有方【fāng】面都对电动汽车不利。报告【gào】指出【chū】，由于电动汽车的【de】车【chē】轮之【zhī】间【jiān】装有相对简单的动力系统，其【qí】车头【tóu】碰撞的【de】灾难性将远小于内燃机【jī】汽车。随着组件生【shēng】产和公众【zhòng】意识的提高【gāo】，这些价格差异将自然下【xià】降。